国庆期间，兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道内机械轰鸣、焊花飞溅，一派繁忙景象。假期不停工，施工人员坚守一线用机器的轰鸣声奏响节日的凯歌，用钢筋混凝土架立起通往祖国西部的高铁大动脉。经过1600多名隧道队员两年多攻关，隧道已累计完成掘进12.8公里，总体进度完成近75%，预计2022年年底贯通。
乌鞘岭海拔3500多米，气候无常，环境恶劣，可谓“盛夏飞雪，寒气砭骨”。进入10月份，乌鞘岭已经进入冬期。室外温度10度左右，但隧道内闷热潮湿，温度在30度左右，犹如一个超大“桑拿房”。
“小王，出去吃午饭了！”隧道内悬臂掘进机轰鸣声震聋欲耳，中铁三局9号斜井正洞工区技术主管安国武扯着嗓子对见习技术员王田龙喊道。
长时间在隧道内工作，汗水在王田龙的额头上滴答滴答地往下流，衣服也早被汗水打湿。
“没事儿，师傅！数据收录完，我还得去看看钢架立好没！”王田龙回应道。说罢他用手微微扇了扇风，抹去额头上的汗珠，继续工作。
当王田龙把最后一根螺栓检查完，拿上外衣以后，安国武拍着他的肩膀笑着说道：“辛苦了！赶紧披上你的大棉袄，洞外冷！”王田龙看看手机已是下午3点了，笑着答道：“我是一个技术员，这本来就是我的工作，我得抓紧掌握现场情况，不能给隧道施工拖后腿！”
在这里，没有年轻人向往的繁华与喧嚣，只有巍峨的乌鞘岭、漫山结群的羊和白牦牛，对于刚走出校园的年轻人来说，这样的环境更具有挑战性，工作虽苦但意义非凡。
左军是中铁三局新乌鞘岭隧道施工项目的技术员，到乌鞘岭工作两年多了，他对这里的环境印象是：紫外线强、风大缺氧。两年的时间，他的皮肤在变黑，但技术越来越硬。
“工作很充实，看图纸、画图、编写技术交底、给工人师傅们讲解技术要领、实时监测隧道围岩的变形特征、检查控制施工质量……每项工作都要考虑到。正值国庆佳节，能在大西北重难点工程项目施工也很有意义，个人力量有限，但能为祖国建设出一份力，一个字“值”！”左军如是说道。
今年26岁的吴天宇，怀揣着对隧道施工技术的热爱，他远离内蒙古老家来到乌鞘岭。因为在这座以高地应力断层破碎带、千枚岩复杂地质为主，具有“北方地质博物馆”之称且施工难度极高的隧道里，能学习到先进的施工工艺，接触到最新的工装设备。国庆期间，他坚守施工现场，耐心指导队友规范各项操作，严格把控钢架支立、喷射混凝土、注浆、防排水铺设及衬砌浇筑等各项工序质量。
“国庆我在岗，用这样的方式为祖国庆生，感到无比自豪！祝愿伟大的祖国繁荣昌盛，国泰民安。”只有出色地完成项目建设任务，才能向祖国交上一份满意的答卷，我们全力以赴打造精品工程向祖国献礼。”中铁三局技术员吴天宇说。
举国欢庆团圆日,坚守施工奉献时。中铁三局建设者们发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦”的精神，不畏艰险，乘势而上，正掀起一股建设热潮，为兰张三四线铁路按期通车奠定坚实基础。
（黄贵彬 蔡立志）
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